Audi Q5

[AsiRuH]

Audi'nin
"performans SUV"u olarak nitelendirdiği ve lüks kompakt SUV sınıfının
en yeni üyesi Audi Q5'in dünya tanıtımı, 2008 Pekin Otomobil Fuarı'nda
gerçekleştirildi.

Audi'nin SUV sınıfındaki ilk temsilcisi
dinamik tasarımıyla olduğu kadar yürüyen aksam ve teknik özellikleriyle
de sınıfının en sportif SUV'u olarak ön plana çıkan yeni Audi Q5, yaz
aylarında Batı Avrupa pazarlarında satışa sunulmasının ardından yıl
sonunda da Doğuş Otomotiv-Audi tarafından Türkiye'de de satışa
sunulacak.

Audi Q5, güçlü ve sportif tasarımıyla olduğu kadar
markanın yeni tasarım DNA'sını taşımasıyla da dikkatleri üstüne
toplamayı başarıyor. Geniş tek çerçeveli ızgaranın iki yanında yer alan
ve isteğe bağlı olarak LED gündüz aydınlatmasıyla donatılabilen farlar,
gövde çizgileri ve genel hatlar ile geniş tekerlek yuvaları Audi Q5'i
görselliğini arttırıyor. Bununla birlikte üçgen ve sivri köşeli far
yapısı, Audi Q5'le birlikte ilk kez hayata geçiriliyor. İsteğe bağlı
olarak LED teknolojisiyle de
donatılabilen arka farlara ek olarak
alüminyum bagaj kapısının ve D sütunun tasarımı, Audi Q5'in arka
bölümünde dikkat çeken görsel detaylar arasında yer alıyor.

Sadece
1,65 metrelik yükseklik değerine sahip olmasının yanı sıra 4,63 metre
uzunluğa ve 1,88 metre genişliğe sahip Audi Q5, rakiplerine göre daha
sportif ölçüleriyle de ön plana çıkıyor. Özellikle aerodinamik dış
tasarımın ve boyutlarının etkisi sayesinde sınıfı içinde referans
noktası sayılan 0,33 rüzgar direnç katsayısı, Audi Q5'in fark yaratan
bir özelliği olarak dikkat çekiyor. Gövdesinin büyük kısmı yüksek
dayanıklı çelikten üretilen Q5'de azaltılan araç ağırlığına rağmen,
çarpma güvenliği, sertlik ve titreşim açısından geliştirilmiş bulunuyor.

Audi
Q5'e sınıfının en uzun aks mesafesine sahip aracı unvanını kazandıran
2,81 metrelik aks mesafesi ise aynı zamanda kabin içinde geniş bir iç
mekân elde edilebilmesine de imkân sağlıyor. Esnek şekilde
ayarlanabilen ve ergonomik tasarımlı koltuklarda 5 kişiye rahat bir
yaşam alanı sunan Audi Q5'in arka koltuklarının sırt açıları
ayarlanabilir yapısıyla dikkat çekiyor. Arka koltuklar dik konumda 540
litrelik geni bir bagaj hacmi sunan Audi Q5'in arka koltukları
katlandığında ise bu değer bin 560 litreye yükseltilebiliyor. Bununla
birlikte "Arka koltuk sırası plus" adı verilen bir özellik sayesinde
arka koltuk sırasının 100 mm ileri kaydırılabilir hale gelmesiyle
uzunlamasına yükler için daha fazla yer sağlanması hedefleniyor.

Üretim
bandından biri benzinli olmak üzere toplam üç motor seçeneğiyle inecek
Audi Q5'in turbo beslemeli tüm motor seçenekleri, geliştirilmiş yakıt
verimliliği ve performans özellikleriyle ön plana çıkıyor. Firmanın ilk
lüks kompakt SUV modelinin tek benzinli motor seçeneğini oluşturan 2.0
litrelik ödüllü TFSI motor, Audi Q5'in kaputu altında araca daha uygun
bir çalışma performansına sahip olması için yeniden tasarlanırken Turbo
besleme, benzinli doğrudan püskürtme sistemi ve değişken supap kontrolü
sağlayan "Audi supap kaldırma sistemi" gibi üç farklı ve modern
teknolojiye sahip 4 silindirli motor, 211 HP güç üretecek biçimde
modifiye edilmiş bulunuyor. Bununla birlikte Audi Q5 için 350 Nm'lik
tork üreten 2.0 TFSI motor, aracın 0-100 km/s hızlanmasını 7,2 sn'de
tamamlamasını sağlıyor. 100 km'deki ortalama 8,5 litre yakıt tüketimine
sahip Audi Q5 2.0 TFSI, 222 km/s'lik son hıza erişebiliyor.

Audi'nin
yeni performans SUV'u Q5, sekiz hoparlörlü bir multi-medya sistemiyle
üretilecek. Bununla birlikte araçta Bluetooth'lu telefon, DVD sürücüsü,
TV alıcısı, sesli kontrol sistemi, iPod ara yüzü ve Bang&Olufsen
ses sistemi gibi donanım özellikleri de yer alacak. İleri teknoloji
ürünü araç destek sistemleriyle de donatılabilecek olan Audi Q5'in
özellikleri arasında arka görüş kameralı Audi geliştirilmiş park
sistemi, Audi Lane Asist (Şerit Desteği Sistemi) ve Audi Side Assist
(Yan Destek Sistemi) gibi unsurlar da yer alıyor. Önemli teknolojik
güvenlik destek ünitesi olan Audi Lane Assist (Şerit Destek Sistemi)
ise 65 km/s'nin üstündeki hızlarda aracın seçilen şeridin dışına
kontrolsüz çıkma eğilimi gösterdiği durumlarda sürücüyü uyarıyor. Audi
Side Asist (Yan Destek Sistemi) ise yine çalışma prensibini akıllı
radar teknolojisinden alıyor. Şerit değiştirmeler için tasarlanan
sistem, otomobilin arkasında 50 metreye kadar uzağını tarayarak olası
tehlikeleri en aza indirgiyor.